Pourquoi les véhicules électriques complets ont-ils toujours une batterie 12 V ?

Si votre véhicule électrique dispose d’une batterie massive, pourquoi a-t-il également besoin d’une batterie 12 V ordinaire ?

Votre véhicule électrique est livré avec une énorme batterie ; non seulement cela peut vous aider à parcourir des kilomètres, mais cela vous permet également d'atteindre des vitesses de 60 milles à l'heure en moins de six secondes (et encore plus vite dans une Tesla Model S Plaid, qui la démolit en moins de deux secondes !).

Mais saviez-vous que votre véhicule électrique dispose toujours d’une batterie ordinaire de 12 V, comme tout autre véhicule ordinaire ? Mais si votre véhicule électrique dispose déjà d’une batterie massive, pourquoi a-t-il également besoin d’une batterie 12 V ?

Avant d'aborder les batteries de 12 volts et pourquoi elles sont nécessaires sur un véhicule électrique, il est essentiel de comprendre les systèmes électriques d'un véhicule électrique.

Votre véhicule électrique comporte deux sous-systèmes électriques distincts, chacun étant conçu pour fournir différentes quantités de puissance aux pièces électroniques qui déplacent votre véhicule électrique.

Comme expliqué précédemment, votre véhicule électrique est livré avec deux systèmes électriques ; un qui le déplace et nécessite une haute tension et un autre qui offre tout le confort et la sécurité de l'utilisateur et fonctionne avec des tensions plus basses. Pour alimenter ces deux sous-systèmes distincts, deux batteries différentes sont nécessaires : une batterie haute tension avec une plage de 400 à 800 V et une autre batterie basse tension de 12 à 14 V.

Par conséquent, la batterie 12 V de votre véhicule est responsable de l’alimentation des composants électroniques basse tension, car l’utilisation d’une batterie lithium-ion haute tension pour alimenter ces pièces les ferait frire instantanément.

Mais la tension d’une batterie lithium-ion ne peut-elle pas être réduite à l’aide d’un convertisseur DC-DC et utilisée pour alimenter tous les systèmes basse consommation ? Après tout, cela supprimerait la batterie 12 V encombrante de la voiture, la rendant ainsi plus légère.

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles la batterie 12 V de votre véhicule électrique ne peut pas être remplacée.

En regardant tous les points donnés ci-dessus, il est logique d’avoir la vieille batterie 12 V encombrante sur un véhicule électrique. Cela dit, que se passe-t-il lorsque la batterie de votre véhicule tombe en panne ?

Sans la petite batterie 12 V, votre véhicule électrique serait en brique, alors ne jetez pas les câbles de démarrage que vous avez qui traînent.

Comme expliqué précédemment, la batterie haute tension entraîne le système de propulsion, mais pour connecter toute cette puissance au moteur, la batterie 12 V doit alimenter un contacteur qui connecte les deux systèmes. Donc, si vous y regardez bien, si la batterie 12v de votre véhicule électrique lâche, vous ne pourrez pas le démarrer sans redonner vie à la batterie 12v.

Contrairement à un véhicule propulsé par un ICE, un véhicule électrique n'a pas d'alternateur. Cela soulève la question de savoir comment la batterie 12 V d’un véhicule électrique est chargée.

Eh bien, la batterie lithium-ion charge la batterie 12 V à l'aide de convertisseurs DC-DC. Ces convertisseurs DC-DC sont des dispositifs qui convertissent la haute tension d'une batterie lithium-ion en une tension inférieure comprise entre 14 et 16 V à l'aide de composants électroniques simples tels qu'un condensateur, une inductance et un transistor. Cette tension est ensuite utilisée pour charger la batterie pendant que le véhicule électrique roule.

Tout comme les véhicules conventionnels, la plupart des véhicules électriques utilisent également des batteries au plomb. Cela dit, cette tendance est en train de changer et les nouveaux Tesla Model S et X sont équipés de batteries auxiliaires lithium-ion. Ce changement dans la technologie des batteries pour véhicules électriques est dû à deux raisons.

Les véhicules électriques ont changé notre façon de nous déplacer ; cela dit, les batteries 12 V jouent un rôle crucial dans le fonctionnement d’un véhicule électrique. Par conséquent, un véhicule électrique disposera toujours d’un système de batterie auxiliaire, mais la tension ou la technologie de ces batteries pourraient changer à l’avenir.

Nischay est diplômé en ingénierie en électronique et en communication et a le don de simplifier la technologie quotidienne. Il rend la technologie facile à comprendre depuis 2020, en travaillant avec des publications telles que Candid.Technology, Technobyte, Digibaum et Inkxpert. De plus, Nischay adore la technologie automobile et travaille en tant qu'ingénieur chez Stellantis depuis deux ans. Il possède une connaissance approfondie des caractéristiques qui rendent les voitures d'aujourd'hui plus sûres et plus faciles à conduire.